Obecnie pojawiła się szansa na reaktywację trasy, gdyż na terenie dawnej kopalni Czeczott Kompania Węglowa i koncern energetyczny RWE zamierzają wybudować elektrownię o mocy 800 megawatów. Węgiel, potrzebny do zasilania elektrowni, będzie przyjeżdżał z kopalni Piast i Ziemowit, a do tego potrzebna jest czynna linia kolejowa.

Na tych planach chcą skorzystać Tychy oferując pieniądze na dołożenie się do prac oraz wysprzątanie zniszczonych przystanków na swoim terenie. Aby trasa była czynna na całej planowanej długości, muszą się jeszcze dogadać władze Oświęcimia i Bierunia, bo kolej nie ma środków na samodzielne przeprowadzenie prac.

Niedługo powinna być znana decyzja RWE w sprawie budowy elektrowni.

Więcej w Gazeta Wyborcza Katowice