W rozmowie z dziennikiem, wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski powiedział, że 50 proc. decyzji środowiskowych dotyczących dróg ekspresowych wymaga poprawek. Tymczasem od ich prawidłowości zależą dopłaty z Unii Europejskiej, a są one niebagatelne. Np. Bruksela ma dopłacić połowę za kosztujący 2,15 mld zł łącznik obwodnicy Warszawy z autostradą A2. Jeżeli Komisja Europejska zakwestionuje decyzję środowiskową, każe zwrócić pieniądze.

Zdaniem wiceszefa sejmowej Komisji Infrastruktury Janusza Piechocińskiego problem powstał, gdyż cały wysiłek został skierowany na autostrady, zapomniano natomiast o drogach ekspresowych.

Więcej w Dzienniku Gazecie Prawnej